АСФАЛЬТИРОВАНИЕ, устройство асфальтобетонных покрытий на автомобильных дорогах, улицах, аэродромах и т. п. путём укладки и уплотнения асфальтобетонной смеси по предварительно подготовленному основанию. В зависимости от назначения покрытия асфальтобетонную смесь (асфальтобетон) укладывают в один или два слоя на основание из щебня, гравия (нежёсткое основание) или бетона (жёсткое основание). Нижний слой толщиной 4-5 см устраивают из крупно- или среднезерни-стой смеси с остаточной пористостью 5-10% ; верхний слой толщиной 3-4 см-из средне- или мелкозернистой смеси (остаточная пористость 3-5%). При тяжёлых нагрузках и интенсивном движении транспорта покрытия устраивают 3-4-слойными общей толщиной 12-15 см. АСФАЛЬТИРОВАНИЕ начинается с очистки основания от пыли и грязи механич. дорожными щётками и поливомоечными машинами, исправления неровностей основания, обработки его поверхности жидким битумом или битумной эмульсией. Асфальтобетонная смесь приготовляется в асфальтобетоно-смесителях на стационарных или полустационарных заводах (установках), доставляется на место автомобилями-самосвалами и загружается в приёмный бункер асфалътобетоноукладчика, к-рый укладывает, разравнивает и предварительно уплотняет смесь. Окончат. уплотнение осуществляется катками дорожными. .
КОММУНАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, отрасль строительства, занятая сооружением объектов, связанных с обслуживанием жителей городов, посёлков городского типа, районных сельских центров и населённых пунктов сельской местности. В числе этих объектов: системы водоснабжения и канализации с очистными сооружениями и сетями; сооружения городского электрического транспорта с путевым, энергетическим хозяйством, депо и ремонтными предприятиями; сети газоснабжения и теплоснабжения с распределительными пунктами, районными и квартальными котельными; электрические сети и устройства напряжением ниже 35 кв; гостиницы; городские гидротехнические сооружения; объекты внешнего благоустройства населённых мест, озеленения, дороги, мосты, путепроводы, ливнестоки; предприятия санитарной очистки, мусороперерабатывающие и др. Планомерное развитие КОММУНАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА в СССР началось ещё в 1-й пятилетке и осуществлялось нарастающими темпами до начала Великой Отечеств, войны 1941-45. В годы 4-й пятилетки (1946-50) проводились работы по восстановлению объектов коммунального назначения, разрушенных во время нем.-фаш. оккупации. В последующие годы КОММУНАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО велось высокими темпами в связи с бурным развитием промышленности, культуры, увеличением численности городов и посёлков городского типа .
ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО, теория и практика планировки и застройки городов (см. Город). ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО определяют социальный строй, уровень развития производственных сил, науки и культуры, природно-климатичие условия и национальные особенности страны. ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО охватывает сложный комплекс социально-экономических, строительно-технических, архитектурно-художественных, а также санитарно-гигиенических проблем. Общим для ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО досоциалистических формаций является большее или меньшее влияние на него частной собственности на землю и недвижимое имущество..
ЗЕЛЁНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, составная часть современного градостроительства. Городские парки, сады, скверы, бульвары, загородные парки (лесопарки, лугопарки, гидропарки, исторические, этнографические, мемориальные), национальные парки, народные парки, тесно связанные с планировочной структурой города, являются необходимым элементом общегородского ландшафта. Они способствуют образованию благоприятной в санитарно-гигиеническом отношении среды, частично определяют функциональную организацию городских территорий, служат местами массового отдыха трудящихся и содействуют художественной выразительности архитектурых ансамблей. При разработке проектов садов и парков учитывают динамику роста деревьев, состояние и расцветку их крон в зависимости от времени года.
| йные значки применяют для передачи, во-первых, геом. линий - политико-адм. границ, линий электропередачи и т. д., во-вторых, для объектов линейного протяжения, не выражающихся по ширине в масштабе карты, напр, для дорог, рек и т. п. Качественные и количественные характеристики линейных объектов передают рисунком (напр., различным пунктиром), цветом и шириной значков (см. схему к ст. Казахская железная дорога и ст. Кавказ, орографич. схему).
Способ изолиний применяется для передачи количественных характеристик непрерывных и постепенно изменяющихся в пространстве явлений (напр., рельефа, климатич. явлений и др.). См. рис. 1, а также ст. Изолинии.
Способ качественного фона показывает разделение территории (её районирование) по тем или иным природным, экономич. или политико-административным признакам. Используется для качественной характеристики явлений, сплошных на земной поверхности (напр., для почвенного покрова) или имеющих массовое рассредоточенное распространение (напр., для населения). Первоначально разрабатывают классификацию картографируемого явления; далее в соответствии с принятой классификацией делят территорию на однородные в качественном отношении участки (районы, области и т. п.), после чего однотипные участки окрашивают в присвоенный для данного типа цвет или покрывают штриховкой (см. карты обзорную и экономическую к ст. Канада).
Локализованные диаграммы (т. е. диаграммы, отнесённые к определённым пунктам, точкам) употребляют для характеристик сезонных и других периодич. явлений (годового хода температур, осадков, динамики снегового покрова и т. д.), повторяемости и скорости ветров разного направления (в виде роз ветров), повторяемости и скорости морских течений и т.п. (рис. 2).
Точечный способ используют для картографирования массовых рассредоточенных явлений (сел. население, посевные площади, животноводство и т. п.). Для этого обозначают определённое количество объектов (единиц) посредством точки (вернее, небольшого кружка), располагаемой на карте, где эти объекты фактически размещены. В результате на карту наносят нек-рое количество точек равной величины и одинакового значения, группировка (густота) к-рых даёт наглядную картину размещения явления, а число позволяет определить его размеры (количество объектов) (рис. 3).
Ареалы, т.е. области распространения тех или иных явлений (различных видов растений и животных, пахотных земель и т. п.), обозначаются на картах оконтуриванием участка сплошной или пунктирной линией определённого рисунка; окрашиванием или штриховкой ареала и т. д.; многообразие приёмов оформления ареалов позволяет сочетать на одной и той же карте ряд ареалов, даже если они перекрывают друг друга (рис. 4).
Знаки движения применимы к природным и социальным явлениям (морские течения, перелёты птиц, миграции населения, перевозка грузов, направления ударов войск и т. п.). Распространённые графич. приёмы, во-первых, векторы (стрелки), различия к-рых по форме, величине и цвету могут характеризовать скорость, устойчивость, мощность и другие особенности явлений, во-вторых, ленты (полосы) для потоков пассажиров, грузов и т. п., располагаемые вдоль трасс движения; ширина лент обычно выражает мощность потока (см. карту к ст. Индийский океан).
Картодиаграммы и картограммы служат для перевода в наглядный пространственный образ статистич. данных (напр., по населению), обрабатываемых или публикуемых не по отдельным пунктам или объектам, а суммарно - применительно к адм. (или другому территориальному) делению. Первые показывают распределение явления посредством диаграмм, размещаемых внутри единиц территориальной сетки и выражающих суммарную величину явления (напр., количество пашни) в пределах каждой терр. единицы (см. рис. 5). Картограммой называют способ изображения средней интенсивности к.-л. явления (средней плотности населения, процента распаханности территории и т. п.) в пределах определённых терр. единиц, чаще всего административных. При этом каждую терр. единицу раскрашивают или штрихуют так, чтобы по насыщенности цвета или силе штриховки можно было судить об интенсивности явления (см. рис. 6).
К. А. Салищев.
КАРТОГРАФИЧЕСКИЙ МЕТОД исследований, применение геогр. карт для науч. анализа, познания и прогноза явлений. К. м. используют для исследования закономерностей пространств, размещения явлений, их взаимосвязей, зависимостей и развития. Многообразие приёмов анализа и обработки карт, свойственное К. м., можно объединить в следующие основные способы: 1. Визуальный анализ, заключающийся в непосредственном зрительном исследовании по картам пространств, размещения, сочетаний, связей и динамики явлений. 2. Графич. приёмы анализа, состоящие в построении по картам профилей и разрезов (дающих наглядное представление о вертикальной структуре явлений), блок-диаграмм (совмещающих перспективное изображение местности с её вертикальными разрезами), различного рода графиков и диаграмм (напр., гипсографических кривых) и т. п. 3. Картометрич. работы, заключающиеся в определении по картам координат, расстояний, длин, высот, площадей, объёмов, углов и др. количеств, характеристик объектов, изображённых на карте (с оценкой точности получаемых результатов). 4. Матема-тико-статистич. анализ, применяемый: а) для исследования по картам любых однородных явлений (темп-р воздуха, плотности сел. населения, урожайности и т. п.), их размещения и временных изменений, определяемых многими факторами с неизвестной функциональной зависимостью; б) для выяснения формы и тесноты связей между различными явлениями (посредством вычисления корреляционных зависимостей - коэффициентов корреляции, корреляционных отношений и т. д.). 5. Матем. моделирование, имеющее целью создание пространственных матем. моделей, т. е. ма-тем. описание явлений (или процессов) по исходным данным, снятым с карты, и последующее исследование моделей для интерпретации и объяснения явлений; в частности, разработана методика составления аппроксимирующих уравнений поверхностей - реальных (напр., рельефа земной поверхности) или абстрактных (напр., годового слоя осадков). 6. Переработка (преобразование) карт для получения производных карт, специально предназначаемых и удобных для конкретного исследования (напр., составление по гипсометрической карте производной карты крутизны склонов для изучения и прогнозирования процессов эрозии).
Для К. м. обычно совместное применение указанных выше способов в их различных комбинациях. Многие из них теперь связаны с использованием элект-ронно-вычислит. машин для автоматич. обработки данных, снятых с карты "ручным" способом. Вместе с тем входят в употребление способы для автоматич. получения по карте данных, необходимых для исследования, и для их сопряжённой автоматич. обработки (напр., для автоматич. определения площадей по картам).
Лит.: Берлянт A. M., Картографический метод исследования, в сб.: Итоги науки. Картография 1967 - 1969, в. 4, M., 1970; Салищев К. А., Картография, 2 изд., M., 1971. К.-Л. Салищев.
КАРТОГРАФИЧЕСКИЙ ТРАНСФОРМАТОР, прибор для преобразования картографич. проекций. В механич. К. т. эластичная плёнка, на к-рую перенесена проекция исходного материала, растягивается до совмещения картографич. сеток материала и оригинала. Преобразованное изображение фотографируется или перерисовывается.
В оптико-механич. К. т. (напр., в фототрансформаторах с щелевым устройством) осуществляются сложные преобразования картографич. проекций. Изображение исходного материала 1, расположенного на предметной плоскости 2, проецируется объективом 3 на картинную плоскость 4. Изображение на картинной плоскости перемещается в направлении XX вследствие перемещения объектива. Преобразование исходной проекции осуществляется фиксацией развёртки изображения на фотоматериал 5 через щель 6. При этом фотоматериал дополнительно перемещается в направлении YY по гибкому лекалу 7. Разрабатываются электронные К. т., в к-рых изображение, получаемое на экране электроннолучевой трубки, изменяется в зависимости от изменения напряжения на отклоняющем устройстве.
Фототрансформатор с щелевым устройством.
А. Г. Иванов.
КАРТОГРАФИЯ (от карта и ...графия), наука о геогр. картах, о методах их создания и использования. Это наиболее распространённое определение К. отражает её технич. аспекты. Между тем совр. взгляд на географические карты как наглядные образно-знаковые модели пространства приводит к более строгому определению предмета и метода картографии. К.- наука об отображении и исследовании пространств, размещения, сочетаний и взаимосвязей явлений природы и общества (и их изменений во времени) посредством картографич. изображений, воспроизводящих те или иные стороны действительности. Это определение включает в круг интересов К. карты небесных тел и звёздного неба, а также глобусы, рельефные карты и другие пространств, модели в картографич. знаках. Предмет К. (пространственное размещение, сочетания и взаимосвязи явлений) и развитие тематич. карт всё более причленяют её к естеств. наукам. Термин "К." применяют также к науч. и производств, картографич. деятельности и к её результатам, напр, гос. К. В таком смысле термин "К." входит в назв. картографо-геодезич. службы СССР (Главное управление геодезии и картографии при Совете Министров СССР).
В состав совр. К. включают: 1) Тео-ретич. основы науки, в т. ч. учение о предмете и методе К. и учение о карте (или, полнее, о картографич. отображении действительности); последнему принадлежат теория картографич. проекций, теории генерализации и способов изображения (знаковой системы); в нём рассматриваются виды, типы и классификация карт, а также их анализ. 2) Историю картографич. науки и производства. 3) Картографич. источниковедение (систематич. обзор и анализ картографич. источников и относящиеся сюда вопросы теории науч. информации). 4) Теорию и технологию проектирования и изготовления карт. 5) Теорию и методы использования карт.
Эти проблемы К. исторически возникали разновременно и находятся в своей разработке на разных стадиях зрелости, что отразилось в подразделении К. на отдельные дисциплины: картоведение, математическую картографию, составление и редактирование (или проектирование) карт и оформление карт; иногда в качестве особой дисциплины фигурирует картометрия. Картоведение в его совр. состоянии объединяет теоретич. основы науки, её историю, источниковедение, а также методы использования карт. Ранее всего закрепилась как особая дисциплина матем. К., или теория картографических проекций. Длительную историю имеет картометрия - учение об измерении и исчислении по картам координат, расстояний, длин, высот, площадей и т. п.; очевидно, она составляет лишь один из методов использования карт, но часто пользуется самостоятельностью благодаря практич. значению, давности и обилию исследований. Под назв. "составление и редактирование карт" получила в СССР энергичное развитие теория и технология проектирования и изготовления оригиналов карт. В задачу оформления карт входит исследование и разработка изобразит, средств К.; при этом используются данные семиотики, цветоведения, инженерной психологии, а также привлекаются средства графич. иск-ва и учитываются требования полиграфии.
Своеобразие отдельных видов карт, напр. геол., почвенных, экономич. и др., основанных на материалах соответствующих наук (геологии, почвоведения, экономич. географии и т. д.), а также особенности создания подобных карт, повлекли разработку и выделение тематич. разделов К.- геол. К., почвенной К., экономич. К. и т. д. Эти пограничные дисциплины принадлежат К. по методу и другим наукам - по содержанию карт.
В специальную подготовку картографов входят также дисциплины: издание карт (занимается разработкой методов воспроизведения и размножения карт) и экономика и организация картографич. производства. Но первая из них, базирующаяся в основном на физико-хим. и технич. науках, принадлежит к полиграфии, а вторая относится к отраслевым экономикам.
Наиболее древние из уцелевших картографич. изображений созданы в Вавилонии и Египте в 3-1-м тыс. до н.э. Свои первые науч. основания К. получила в Др. Греции, где были созданы геогр. карты, учитывавшие шарообразность Земли. Знаменитое "Руководство по географии Клавдия Птолемея" (2 в.) было по существу руководством к составлению геогр. карт. Оно включало карту мира (см. стр. 477) и 16 карт крупных подразделений Земли. Развитие торговли, мореплавания и колонизации в эпоху Возрождения и Великих геогр. открытий (15 и 16 вв.) вызвало огромный спрос на геогр. карты, в частности мировые, что потребовало разработки новых картографич. проекций и повлекло за собой общее совершенствование К. Своего наивысшего развития средневековая К. достигла в трудах Г. Меркатора, из к-рых особенно известен атлас 1595 (см. стр.477). В России становление науч. К. относится к 18 в. и связано гл. обр. с деятельностью Геогр. департамента АН, в к-ром был подготовлен и издан в 1745 первый полный "Атлас Российской" (см. стр. 478). В 19 в. интересы воен. дела вызвали надобность в подробных топографич. картах местности. В этот период К. считали либо отделом геодезии, либо ограничивали её науч. интересы картографич. проекциями и отчасти способами измерения по картам, т.е. конкретными и относительно узкими матем. проблемами. Между тем дифференциация наук и потребности практики во 2-й пол. 19 в. обусловили разработку большого числа разнообразных тематич. карт - геол., климатич., почвенных, экономич. и др.; чисто геом. трактовка К. того времени препятствовала её развитию. Новые взгляды на К. установились ранее всего в СССР, где плановое X-BO нуждалось в разностороннем картографировании страны; уже в 30-х гг. под К. стали понимать науку о методах и процессах составления и воспроизведения карт, что было прогрессивным явлением по сравнению с прежним представлением о К. Однако в тени ещё оставались изучение существа карт и разработка методов их использования. Создание в СССР капитальных картографич. трудов (Большого советского атласа мира и др.) потребовало заполнения этого пробела и разработки соответствующих разделов К., что привело к её определению, приведённому в начале статьи.
Огромную ценность для разработки идейных и науч. основ сов. К. представили письма В. И. Ленина 1920-21 по поводу подготовки первых советских геогр. атласов (см. Атлас географический) и др. ленинские документы по вопросам К. В частности, они подчёркивают важность наглядного, полного и достоверного отображения явлений в их многосторонности, взаимосвязях, исто-рич. развитии и противоречиях.
К. тесно связана с геодезич. и геогр. науками. Геодезия доставляет ей точные данные о форме и размерах Земли, а топография и аэрофототопография - первичные картографич. источники - крупномасштабные топографич. карты, к-рые образуют исходную основу всех геогр. карт. Геогр. науки вооружают картографа знаниями, необходимыми для обоснованного выбора количеств, и качеств, характеристик картографируемых явлений и для их правильного отображения с учётом региональных особенностей. В свою очередь география (как и другие науки) получает в картах эффективное средство для исследования пространств, размещения, сочетаний и взаимосвязей любых природных и социальных явлений.
Практич. значение К. определяется ценностью и незаменимостью геогр. карт как наглядных и точных пространств, моделей, широко используемых в народ-нохоз., культурно-образовательных и оборонных целях.
В картографич. производстве карты получают либо в результате полевых съёмок и обработки их материалов, либо в камеральных, т. е. в кабинетных или лабораторных, условиях путём использования и переработки разнообразных источников - картографических, географических, экономико-статистических и др.
Методы полевых съёмок и их обработки для создания топографич. карт рассматриваются топографией и аэрофототопографией. Тематич. съёмки - геол., почвенные и др.- входят в задачи картографирования геол., почвенного и т. д. Методы проектирования и камерального изготовления карт разрабатываются собственно К. При камеральной работе, исходя из назначения проектируемой карты, намечают её предварительную программу: масштаб, карто-графич. проекцию, содержание карты (перечень элементов содержания, их классификации, полноту и подробность передачи каждого элемента и т. д.) и способы изображения. Далее подбирают необходимые источники и изучают по ним картографируемые явления, чтобы установить их типические черты и характерные особенности, к-рые следует отобразить на карте. С учётом результатов этой работы готовят окончательную программу карты.
Далее следуют работы по графич. изготовлению оригинала карты (карто-составителъские процессы), включающие построение картографич. сетки, перенос на неё содержания источников (полностью или выборочно), генерализацию и вычерчивание оригинала в установленных программой картографич. знаках. При составлении тематич. карт содержание источников переносится на заранее подготовленную (или выбранную) географическую основу.
В процессе подготовки карты к изданию нередко готовят по первичному оригиналу карты (черчением или гравированием на пластике) вторичные издательские оригиналы как чистовые копии, обеспечивающие получение печатных форм высокого качества. Изготовление карты завершается картоиздателъскими процессами, в результате к-рых карта печатается в необходимом количестве экземпляров.
В совр. картографич. производстве в создании карты обычно участвует коллектив специалистов разной квалификации. Поэтому появляется надобность в едином научно-технич. руководстве на всех этапах изготовления карты (включая издание). Это руководство принято называть редактированием карты.
Междунар. науч. связи в области картографии первоначально возникли и развивались в рамках междунар. географических конгрессов. В частности, их инициативе обязаны созыв Вашингтонской конференции по выбору единого начального меридиана (конгресс 1871 в Антверпене), составление Международной миллионной карты (конгресс 1891 в Берне) и Международной бати-метрич. карты океанов (конгресс 1899 в Берлине) и т. д. Основание в 1922 Международного географического союза (см. Географический союз международный), организующего (наряду с географич. конгрессами) междунар. комиссии по разработке важнейших проблем науки, содействовало расширению исследований также по К. (национальные и региональные комплексные атласы, картографирование населения, карты использования земель, междунар. геоморфоло-гич. карты и т. д.). Наконец, создание в 1961 Международной картографической ассоциации обеспечило систематич. исследование проблем К. на основе сотрудничества заинтересованных стран (созыв каждые 2 года научно-технич. конференций и систематич. работа спец. комиссий). Для подъёма К. в развивающихся странах важны картографич. конференции ООН, собираемые 1 раз в 3 года для стран Азии и Д. Востока (начиная с 1955) и для стран Африки (с 1963). Из новых международных начинаний особенно важна Международная карта мира масштаба 1 : 2 500 000 с гипсометрич. изображением рельефа, дающая сопоставимое изображение континентов и Мирового ок. (карта готовится картографо-геодезич, службами Болгарии, Венгрии, ГДР, Польши, Румынии, СССР и Чехословакии). (См. образец карты на вклейке к стр. 481.)
Совр. развитие К. находит отражение в быстром росте числа науч. журналов и периодич. сборников по К. (см. Геодезические и картографические журналы).
Лит.: Письма В. И. Ленина о картографии, "Геодезия и картография", 1969, № 3; Салищев К. А., Основы картоведения. 3 изд., т. 2, M., 1962; его же, Предмет и метод картографии (некоторые современные взгляды), "Вести. МГУ, География", 1970, Ms 2; 50 лет советской геодезии и картографии. [Сб. ст.], M., 1967; Кост риц И. Б., В. И. Ленин и развитие советской картографии, в кн.: Итоги науки. Картография 1967 - 1969, в. 4, M., 1970. К. А. Салищев.
КАРТОГРАФИЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ, научная дисциплина, занимающаяся составлением истории, карт и атласов и разрабатывающая методику их создания; см. Исторические карты.
КАРТОГРАФО-СПРАВОЧНАЯ СЛУЖБА, совокупность работ по обеспечению картографов и потребителей карт информацией, необходимой для создания и обновления карт и пользования ими. К.-с. с. складывается из сбора, систематизации, анализа и обработки этой информации и доведения её до потребителей. Источниками информации служат карты, атласы и различные литературные, текстовые, цифровые и графич. документы, к-рые могут быть использованы для составления новых и проверки, оценки и обновления существующих карт. По характеру содержания и использования все источники информации делятся на две группы. Одни служат для розыска, описания карт и их качественной оценки (карты и имеющийся на них текст, каталоги и проспекты карт, отчёты о карто-графич., топографич. и геодезич. работах, описания карт, статьи и рецензии на картография, произведения и т. д.). На основе материалов этой группы выявляются новые картографич. источники, составляются каталоги, характеристики и описания карт, а также схемы покрытия различных территорий теми или иными картами, схемы картографич. материалов, рекомендуемых для составления карт, и др. документы. Другие источники предназначены для сбора конкретных сведений о состоянии и изменениях картографируемых объектов (новые, более точные и подробные карты, каталоги координат опорных пунктов, материалы переписи, новейшие геогр. и спец. описания, справочники по адм.-территориальному делению и т. д.). С помощью источников второй группы ведётся наблюдение (дежурство) за происходящими изменениями изображаемых на картах объектов, что систематически отмечается в дежурных документах, из к-рых важнейшим является т.н. дежурная карта. В результате обработки этой группы источников изготовляются различные документы, требуемые при проектировании, составлении и обновлении карт и работе с ними (списки собранных источников, бюллетени о картографо-геогр. изменениях, списки координат опорных пунктов, словари-справочники и списки геогр. названий, схемы дорожной сети, схемы адм. границ и т. д.). В зависимости от потребности изготовленные К.-с. с. документы издаются или размножаются в ограниченном количестве экземпляров и передаются потребителям.
В централизованном порядке эти работы выполняются специальными картографич. учреждениями. В Советском Союзе К.-с. с. организуют Главное управление геодезии и картографии (ГУГК), а также Военно-топографическое и Гидрографическое управления Министерства обороны СССР. Основной организацией, обеспечивающей информацией о картографич. работах, производящихся в СССР, является Центральный картографо-геодезич. фонд ГУГК. Картографич. отделы Гос. библиотеки им. В. И. Ленина в Москве, Гос. публичной библиотеки им. M. E. Салтыкова-Щедрина в Ленинграде и библиотеки АН СССР дают сведения о картографич. изданиях, хранящихся в их фондах. Сведения об отраслевых картографич. работах (геологич., почвенных и др.) концентрируются в институтах АН СССР и в соответствующих ведомствах. На картографич. предприятиях (фабриках) организуется собственная внутренняя К.-с. с., обеспечивающая необходимой информацией производственные подразделения данного предприятия. За рубежом картографо-справочные работы ведутся гос. топографич. службами разных стран и различными частными картографич. издательствами. Департамент экономич. и социальных дел ООН регулярно выпускает сборники материалов о современном состоянии мировой картографии.
Лит.: Салищев К. А., Основы картоведения, 3 изд., т. 2, M., 1962; его же, Картография, 2 изд., M., 1971; "Тр. Центрального научно-исследовательского ин-та геодезии, аэросъёмки и картографии", 1957, в. 116; 1962, в. 156. В. H. Чепцов.
КАРТОДИАГРАММА, карта, показывающая при помощи диаграммной фигуры суммарную величину (а иногда структуру и динамику) к.-л. статистич. показателя в пределах каждой единицы нанесённого на К. терр. деления. Напр., К. может показать по странам, областям или районам количество населения и его состав, валовую продукцию пром-сти и её рост за определённый период, площадь пахотных земель, площадь лесов и её дифференциацию по породам и т. п. Следует учитывать, что К. не отображает действительного размещения явления (населения, лесов и т. п.) внутри отдельных терр. единиц.
КАРТОДИКРОМО (Kartodikromo) Марко (наст, имя; псевд. Мае Марко, Сумантри) (1878, Чепу, Вост. Ява,- 1928 или 1932, Бовен-Дигул, Зап. Ириан), индонезийский писатель и журналист. Один из зачинателей совр. индонез. лит-ры. Чл. первой массовой нац. орг-ции Сарекат ислам (с 1913), с 1920 - чл. Коммунистич. партии Индонезии. В 1919 возглавлял прогрессивный Союз индонез. журналистов. Издавал журналы на индонез. и яванском языках. Неоднократно подвергался репрессиям; после поражения нар. восстания 1926-27 был сослан в Зап. Ириан. Свои произв. писал на т. н. низком малайском языке, понятном народу. В натуралистич. романе "Бешеный" (1914) К. изобразил нравы аристо-кратич. "золотой" молодёжи, испытавшей развращающее влияние зап. цивилизации. Его роман "Студент Хиджо" (1919) пронизан стремлением пробудить у индонезийцев чувство нац. достоинства. В романе "Чувство свободы" (1924) и MH. рассказах К. отстаивал интересы индонез. пролетариата и крестьянства, разоряемого капиталистами.
Лит.: Сикорский В. В., Индонезийская литература, M., 1965, с. 59-73; его же, Влияние марксистских идей на творчество индонезийских писателей 10-20-х годов XX века, "Народы Азии и Африки", 1970, № 5; В a k r i Siregar, Sedjarah sastera Indonesia modern, dj. 1, Djakarta, 1964; Soe H о k J i e, Pahlawan jang dilu-pakan Mas Marco Kartodikromo, "Indonesia", 1965, № 2, В- В. Сикорский.
КАРТОИЗДАТЕЛЬСКИЕ ПРОЦЕССЫ, совокупность технология, операций по изданию карт, включающая репродукционные, ретушёрные, светокопировальные, печатные и отделочные работы. Для издания карт используются чёрно-белые штриховые, полутоновые или цветные издательские оригиналы, подготовленные на недеформирующейся основе (наклеенном на алюминий ватмане, пластике; см. Картосоставитель-ские процессы). Широкое распространение получили издательские оригиналы в виде чёрно-белых диапозитивов на тонких прозрачных пластиках; их применение исключает процессы фоторепродуцирования. Вычерченные на бумаге оригиналы фотографируются спец. фоторепродукционными аппаратами. Количество негативов соответствует количеству красок, предполагаемых для штриховых элементов издаваемой карты. Полутоновые изображения (отмывка рельефа, фотоиллюстрации и т. п.) репродуцируются с использованием автотипных или контактных растров; цветные оригиналы - с использованием светофильтров и цветокорректирующих оптич. устройств. Изготовленные негативы подвергаются технич. и расчленит, ретуши; первая делается с целью исключения всех технич. дефектов негатива (точки, царапины и т. п.), вторая - для разделения штриховых элементов по цвету. В результате на каждом негативе остаётся один из элементов карты, к-рый будет печататься определённым цветом (напр., элементы контура - чёрной, элементы гидрографии - синей, элементы рельефа - коричневой краской). Негативы (диапозитивы) для фоновых элементов красочного оформления карты (растительный покров, акватории, гипсометрич. раскраска н т. п.) готовятся вручную или по методу съёмного слоя. При исполнении расчленит, ретуши руководствуются спец. макетами, где яркими красками выделен каждый штриховой элемент содержания карты. При изготовлении негативов для фоновых элементов красочного оформления карты руководствуются красочными (литографскими) макетами. С негативов получают комплект диапозитивов, к-рые используются для получения печатных форм плоской печати. Материалом для печатных форм служат листы алюминия, пластмассы или биметаллич. пластины. Изображение на печатных формах получают методом позитивного контактного светокопирования. Контроль качества исполнения фоторепродукционных, ретушёрных и светокопировальных работ выполняют посредством печати красочной пробы (см. рис. 10 на вклейке к стр. 480-481), к-рая должна точно соответствовать авторскому оригиналу, требованиям редакционного плана карты и эталонам красочного оформления. Печатание тиража карты осуществляется на ротационных флатовых офсетных машинах. Для печати большинства карт применяются особые - картографические сорта бумаги, для карт спец. назначения используется бумага, армированная син-тетич. волокном, а также капроновое, лавсановое полотно или гибкие пластмассовые плёнки. После печати тиражи карт подвергаются заключит, операции - отделке: разрезке печатных листов на отдельные карты, сортировке карт по качеству печати, комплектовке по тональности (для многолистных карт), наклейке на ткань (учебные карты), брошюровке в тетради и переплёт (атласы), упаковке готовой продукции.
Современные К. п. базируются на последних достижениях науки и техники в области электроники, электрофотографии, фотохимии и химии полимеров. Картоиздательское производство оснащено высокопроизводительными печатными машинами, фоторепродукционными и светокопировальными автоматами, листосчётными машинами и разнообразной контрольной аппаратурой, позволяющими издавать карты в короткие сроки и высокого качества для нужд народного хозяйства и обороны страны.
Лит.: 50 лет советской геодезии и картографии. [Сб. ст.], M., 1967; Итоги науки. Картография 1967 - 1969, в. 4, M., 1970; Эдельштейн А. В., Технология издания карт и атласов, M., 1962.
A. H, Любков.
КАРТОМЕТРИЯ, раздел картографии, изучающий способы измерения по картам различных геогр. объектов для получения их площадей, длин, объёмов и др. количеств, характеристик. Непосредственные измерения в натуре длин и площадей методами геодезии возможны лишь для очень небольших по размерам объектов. Вычислением более крупных объектов - площадей государств, океанов, протяжённости береговой линии морей, длин рек, площадей их бассейнов и т.п.- занимается К. Она указывает также способ для вычисления путём измерения по картам различных количеств, характеристик рельефа - средних высот, средних углов наклонов, объёмов, густоты речной сети и т. п.
Лит.: Волков H. M., Принципы и методы картометрии, M. - Л., 1950.
КАРТОН (франц. carton, от итал. car-tone, от carta - бумага), разновидность бумаги, отличается от неё большим количеством бумажной массы на единицу площади. Единой междунар. классификации, позволяющей провести чёткую границу между бумагой и картоном, не существует. Например, в СССР К. наз. бумажные материалы массой более 250 г/м2, в ГДР - больше 150 г/м2, в Польше - свыше 180 г/л2 и т. д. Основные технологич. операции при выработке К.- размол, отлив, прессование и сушка - принципиально не отличаются от подобных операций при выработке бумаги, однако для получения К. в качестве сырья чаще используют вещества с более грубыми и жёсткими волокнами - бурую древесную массу, полу целлюлозу, сульфатную целлюлозу и макулатуру.
По назначению К. подразделяют на упаковочные, полиграфические, обувные, электроизоляционные, строительные и др. Упаковочные К. служат для изготовления ящиков и коробок (см. Картонажное производство). К полиграфическим К. относят; переплётный (для изготовления книжных переплётов и беловых изделий), матричный (для изготовления матриц,используемых для отлива стереотипов), билетный и др. В группу строительных К. входят: облицовочный (для облицовки сухой гипсовой штукатурки), стеновой (для обивки стен зданий) и др. К техническим К. относят: прокладочные (для изготовления уплотнит. прокладок), шумо- и термоизоляционные, водонепроницаемые, фильтровальные и др. К. изготовляют на картоноделателъных машинах. Различают однослойные и многослойные К. Слои многослойного К. обычно вырабатывают из различной волокнистой массы - внутр. слои отливают из более дешёвых композиций, наружные слои - из более прочного и дорогого волокна (напр., внутр. слои большинства видов коробочного К. отливают из белой древесной массы с небольшой примесью целлюлозы, из макулатуры или из других дешёвых волокнистых материалов, наружные - из белёной или небелёной сульфатной целлюлозы).
Свойства К. оценивают рядом общих и спец. технич. показателей. К числу общих технич. показателей относятся: масса 1 м2, толщина, влажность и др. Спец. технич. показателями являются: впитывающая способность, электроизоляционные свойства, деформация при увлажнении и высушивании и др. Требуемые для каждого вида К. свойства обеспечиваются выбором соответствующих полуфабрикатов, их обработкой и введением в состав К. проклеивающих, связывающих, наполняющих, красящих веществ, наклеиванием на поверхность К. полимерных плёнок, металлич. фольги и др.
Лит.: Лапинский И., Картоно-делательные машины, пер. с польск., M., 1966; Л е м а н Г., Основы технологии переработки бумаги и картона, пер. с нем., M., 1968. M. M. Котик.
KAPTОH в искусстве, подсобный крупноформатный рисунок (иногда расцвеченный), выполняемый в размере будущего произв. фресковой живописи, мозаики, витража, шпалеры. При переносе композиции будущей фрески на стену контуры К. прокалывались. К. был широко распространён в практике европ. художников эпохи Возрождения и 17-18 вв.
КАРТОНАЖНОЕ ПРОИЗВОДСТВО, изготовление из бумаги и картона различных изделий, гл. обр. упаковки: ящиков, барабанов, коробок, пакетов, мешков и т. п., а также предметов домашнего обихода, игрушек и др. Картонная и бумажная тара значительно дешевле и удобнее деревянной, металлич. и стеклянной. Упаковку подразделяют на мягкую, полужёсткую, жёсткую, комбинированную, наружную тару (ящики). Произ-во мягкой бум. упаковки (пакеты, конверты, мешки) полностью автоматизировано. Автоматы выполняют все технологич. процессы: печать, склеивание, формование и др. Напр., на пакетоде-лат. автоматах можно изготавливать пакеты разного типа: плоские, с боковыми складками, с прямоугольным и шестиугольным дном. Производительность этих автоматов достигает 120 тыс. пакетов в 1 ч. К полужёсткой упаковке относятся складные пачки и коробки, изготовляемые из бумаги, близкой по плотности к картону, к жёсткой - клеёные, сшивные и сборные штампов, коробки из картона. Произ-во полужёстких и жёстких коробок включает: контурную вырубку раскроя, создание сгибов и превращение раскроев в коробки склеиванием или сшиванием. Конструкция складных коробок допускает транспортировку их в сложенном виде и механич. сборку непосредственно перед употреблением. В качестве наружной тары наиболее широкое распространение получили ящики из гофрированного картона. Для их произ-ва созданы автоматические линии, позволившие автоматизировать весь процесс изготовления картонных ящиков, начиная от подачи заготовок в печатно-просекальную машину и кончая выходом готовых ящиков из складывающе-склеи-вающей установки. Производительность такой линии до 15 тыс. заготовок в 1 ч. Перспективно произ-во картонных ящиков , собранных без применения клея или скобок из заготовок сложной конфигурации. Такие заготовки высекаются на плоскоштамповочных или ротационных прессах.
При произ-ве комбинированной тары металлические донышки и крышки крепятся к бумажному корпусу, изготовляемому на навивочных машинах. Особой отраслью К. п. является изготовление литых изделий из бумажной массы: бутылок, банок, вёдер, коробок и др.
Лит.: Бабицкий С. Л., Изготовление бумажной и картонной тары сыпучих продуктов и упаковка, M., 1967; Данилевский В. А., Производство транспортной картонной тары, M., 1968.
M. M. Котик.
КАРТОНОДЕЛАТЕЛЬНАЯ МАШИНА, машина, вырабатывающая картон непрерывным полотном. По назначению и конструкции К. м. подразделяют на 4 осн. типа: плоскосеточные, круглосе-точные многоцилиндровые, комбинированные и с горизонтальным формованием с неск. сетками.
На плоскосеточных К. м. вырабатывают однослойные картоны массой одного м2до 500 г. Эти К. м. почти ничем не отличаются от бумагоделательных машин, но выполняются с увелич. сушильной частью ввиду более высокой производительности (до 850 т картона в сутки). Такие К. м. имеют массу ок. 4000 т, дл. ок. 170 м и мощность двигателей для привода всех её механизмов ок. 13 Мет; обслуживает К. м. бригада рабочих в 5-6 чел.
Круглосеточные многоцилиндровые К. м. служат для изготовления многослойного картона массой одного мг 600 г и более. Формующая часть их состоит из 5-8 полых цилиндров диаметром 0,9-1,5 м (стенки цилиндров изготовлены из мелкой металлич. сетки). Цилиндры находятся в ваннах, в к-рые непрерывно поступает волокнистая масса. При вращении цилиндра вода проходит через сетку внутрь цилиндра, а переплетённые волокна остаются на ней в виде слоя массой одного м3 40-100 г. Отд. слои снимаются последовательно бесконечным сукном и соединяются в непрерывное полотно картона. Существуют машины, в к-рых волокнистая масса подаётся на цилиндр из напускного устройства, а в цилиндре поддерживается разрежение. Прессовая часть круглосеточных машин делится на предварительную, имеющую 3-5 пар валико-вых прессов, и главную с 2-4 парами; сушильная и отделочная части аналогичны плоскосеточным. На таких машинах можно изготовлять картон со слоями из различных волокнистых материалов, напр, наружные слои из белёного волокна, а внутренние - из макулатуры или древесной массы. Производительность круглосеточных К. м. достигает 500 т картона в сутки.
Комбинированные К. м. применяют гл. обр. для выработки одно-и двусторонних литографских картонов (типа хром-эрзац) массой одного м2до 500 г. Формующая часть машин состоит из плоских сеток в сочетании с 4-6 круглосеточными цилиндрами. Полотно картона на таких машинах соединяется на плоской сетке, перед последним отсасывающим ящиком или гауч-валом. Рабочая ширина комбинированных машин до 4,2 м, производительность до 300 т картона в сутки.
Сеточная часть К. м. с горизонтальным формованием с неск. сетками (типа Инвер-форм) состоит из одной ниж. сетки и неск. (по числу слоев картона) расположенных друг за другом верхних. Масса подаётся между нижней и верхними сетками, через к-рые производится обезвоживание полотна. Рабочая ширина таких машин 6 м, производительность до 350 т картона в сутки.
Лит. см. при ст. Картон. M. M. Котик.
КАРТОСОСТАВИТЕЛЬСКИЕ ПРОЦЕССЫ, совокупность технологич. операций по изготовлению составительского и издательского оригиналов карт. К. п. включают редакционно-подготовитель-ные, составительские работы, а также подготовку оригиналов карт к изданию (оформительские работы).
Редакционно-подготовительные работы заключаются в сборе, систематизации, изучении и науч. обобщении картографических источников (см. рис. 1. Рис. 1-9 на вклейке к стр. 480-481). Исходя из назначения и характера карты, делается макет компоновки, выбираются масштаб и картографическая проекция, а также картографические способы изображения и условные обозначения. Оптимальные решения по этим вопросам,а также технические указания по методике составления и подготовки карты к изданию и её издания оформляются в виде редакционного плана (программы карты). Редакционный план дополняется рядом графич. схем и фрагментом красочного оформления или авторским макетом . Редакционно-подготовительные работы завершаются вычислением кар-тографич. проекции, построением геогр. и координатной сеток, нанесением опорных геодезич. пунктов, выходов смежной зоны рамок карты, зарамочного оформления и монтажом основного картографического материала.
Составительские работы заключаются в переносе картографич. изображения с исходных материалов на подготовленную основу с целью создания составительского оригинала.
Осн. процессом картосоставительских работ является генерализация картографич. изображения (см. Генерализация картографическая) - процесс отбора и обобщения элементов картографич. изображения. Перенос изображения с исходного материала на составительский оригинал осуществляется при помощи фоторепродукции (рис.2), фототрансформирования, проектирования через эпидиаскоп или оптич. рисовальные приборы, фотоэлектронного трансформирования, графомеханич. методов с использованием пантографа и перспектографа или графич. способа (составление по клеткам). Перечисленные методы могут сочетаться. Элементы местности, изображаемые на карте, наносятся на составительский оригинал в определённой последовательности: сначала наносятся опорные пункты и местные предметы, имеющие значение ориентиров, затем - объекты гидрографии, населённые пункты, дорожная сеть, рельеф, растительный покров, грунты, границы. Спец. нагрузка тематич. карт составляется на отдельном оригинале. Геогр. названия транскрибируются и подписываются сразу же после изображения элементов, к к-рым они относятся. При составлении нетиповых карт в дополнение к составительскому оригиналу изготовляется оригинал красочного оформления карты, на к-ром показывается, какими цветами должны быть отпечатаны все тоновые элементы карты (гипсометрич. раскраска, закраска акваторий и растит, покрова, спец. содержание и т. п.). Законченный составительский оригинал листа карты (рис. 3) редактируется и корректируется. Составительский оригинал, являясь авторским оригиналом, по своему графич. качеству не отвечает требованиям издания карты. Поэтому проводятся работы по подготовке карты к изданию. Изготовление издательского оригинала выполняют вычерчиванием на бумажной или пластич. основе или гравированием на пластике по спец. слою. Работу выполняют, руководствуясь абрисным изображением, полученным с составительского оригинала.
Вычерчивание производят строго в соответствии с условными знаками; оно может исполняться совмещение (все штриховые элементы карты изображаются на одном оригинале), частично расчленение (один элемент карты вычерчивается на одном оригинале, а остальные - на другом) (рис. 5,6) и расчленённо (для всех штриховых элементов карты изготавливаются отдельные издательские оригиналы). При вычерчивании на пластиках издательские оригиналы подготавливаются только расчленёнными.
Подписи наименований готовятся фотонабором. Они расклеиваются непосредственно на вычерченные оригиналы (контура, гидрографии, рельефа), а иногда оформляются в виде отдельного издательского оригинала (рис. 4). В случае подготовки оригиналов карт к изданию гравированием на пластиках гравюры готовятся на каждый штриховой элемент карты. Работы выполняют спец. гравировальными инструментами. С негативных гравюр получают диапозитивы, на к-рых расклеивают фотонаборные подписи. При подготовке оригиналов карт к изданию на пластиках (вычерчиванием или гравированием), как правило, для красочного оформления карт готовятся спец. маски на прозрачных пластиках. Проверка исполнения работ осуществляется визуальной корректурой и изготовлением штриховой пробы (рис. 7) на бумаге или пластике. Процесс подготовки оригиналов карт к изданию при совмещённом или частично расчленённом вычерчивании на бумаге заканчивается изготовлением макетов расчленения (рис. 8) и красочных (литографских) макетов (рис. 9). Первые служат руководством при расчленительной ретуши, вторые - при создании печатных форм красочного оформления карт (см. Картоиздателъ-ские процессы).
Анализ совр. тенденций совершенствования существующих технологич. процессов изготовления оригиналов карт позволяет выделить ряд основных направлений: развитие техники составления и подготовки карт к изданию; механизация фотонабора; внедрение микрофильмирования, электрофотографии и фотолюминесценции; совершенствование светокопировальных операций; автоматизация процесса вычисления и построения матем. основы карт с использованием электронно-вычислительных машин и ав-томатич. координатографа; автоматизация изготовления издательских оригиналов и процесса генерализиции.
Лит.: ГараевскаяЛ. С., Редактирование мелкомасштабных карт и атласов, M., 1962; Комков A. M., Николаев С. А., Шилов H. И., Составление и редактирование карт, ч. 1-2, M., 1958; С а л и щ е в К. А., Составление и редактирование карт, ч. 1, M., 1947; его ж е. Основы картоведения, 3 изд., т. 2, M., 1962; Соловьев M. Д., Математическая картография, M., 1969. А.Н.Любков.
КАРТОСХЕМА (от карта и схема), упрощённая карта, обычно лишённая картографич. сетки. Схематизм изображения позволяет получить в наглядной форме общее представление о показанном на К. явлении (событии) и подчеркнуть его существенные черты. Содержание К. строго ограничено элементами, важными для понимания её сюжета. Для рукописных К. иногда используют в качестве основы уже изданные географические карты, на которых обобщённо, схематично и ярко вычерчивают содержание К.
КАРТОФЕЛЕКОПАТЕЛЬ, машина для выкапывания картофеля, отделения клубней от земли и ботвы и сбрасывания клубней на поверхность поля. Пром-сть СССР выпускает К. элеваторного (KTH-2Б), грохотного (КВН-2М) и швыряль-ного (KTH-IA) типов. К. аналогичных типов выпускаются за рубежом. К. элеваторного типа (рис.) имеет лемехи для подкапывания двух рядков картофеля, 3 элеватора (основные прутковые и каскадный), к-рые разрыхляют и просеивают почву. Оставшаяся масса поступает на вибрационную решётку, через просветы к-рой дополнительно просыпаются почва и мелкие примеси. Клубни, ботва и оставшиеся примеси падают с решётки на поверхность поля. Затем клубни подбирают вручную. К. грохотного типа вместо прутковых элеваторов имеет двухрешётный грохот. Лемехи этого К. закреплены на передней кромке 1-го решета и колеблются вместе с ним, что улучшает подбор подкапываемого пласта. На конце 2-го решета грохота закреплена решётка, аналогичная вибрационной решётке К. элеваторного типа. К. швыряльного типа имеет лемех, подкапывающий 1 рядок картофеля, и вращающийся ротор, к-рый подхватывает подкопанный рядок и разбрасывает массу по поверхности поля. Все К. навесные. Рабочие органы их приводятся в действие от вала отбора мощности трактора. Производительность К.: КТН-2Б - 0,30-0,45 га/ч; КВН-2М - 0,36-0,42 га/ч; KTH-IA - до 0,4 га/ч.
Картофелекопатель элеваторного КТН-2Б.
КАРТОФЕЛЕМОЙКА, машина для очистки картофеля от земли, ботвы, соломы, камней и т. п. К. применяется на спиртовых, крахмало-паточных заводах и др. предприятиях, перерабатывающих картофель. Изготовляется в виде стального или бетонного жёлоба с полу-цилиндрич. днищем и высокими бортами, внутри к-рого установлен вал с лопастями. На нек-ром расстоянии от днища жёлоба установлена прутковая решётка. В разгрузочную часть мойки непрерывно поступает вода, к-рая заполняет жёлоб К. до уровня сточного лотка. Картофель, подаваемый в загрузочную часть К. гидравлич. транспортом либо иным способом при помощи вращающихся с валом лопастей, постепенно перемещается навстречу потоку воды, к разгрузочной части мойки и при этом отмывается от земли, тяжёлых (камней, песка) и лёгких (соломы, щепок и т. п.) примесей. Производительность до 1000 т картофеля в сутки.
КАРТОФЕЛЕСАЖАЛКА, машина для посадки клубней картофеля с одновременным внесением в почву минеральных удобрений. Может высаживать клубни (как целые, так и разрезанные) массой 30-50, 50-80, 80-120 г рядовым способом с междурядьями в 60 и 70 см с образованием гребней (гребневая посадка) и без них (гладкая посадка). В СССР выпускаются К. 2-рядные (СРН-2) и 4-рядные (СН-4Б, СН-4Б-1).
Картофелесажалка СН-4Б: / - брус; 2 - рама; 3 - бункер; 4 - высаживающий аппарат; 5 - сошник; 6 - заделывающие органы; 7 - туковысевающий аппарат.
Созданы 6-рядная К. (СКМ-6) и сажалка КСН-90 (для междурядий 90 см). Основные рабочие органы К. СН-4Б (рис.) - бункеры, ложечно-дисковые высаживающие аппараты, сошники с дисковыми заделывающими органами, туковысевающие аппараты. В каждом бункере К. размещены шнек, подающий клубни к высаживающим аппаратам, ворошилка и встряхиватели. Рабочие органы К. приводятся в действие от вала отбора мощности трактора. Производительность К. (га/ч): 1,08- 1,36 (СН-4Б); 1,08-1,77 (СН-4Б-1); 1,51-2,05 (СКМ-6); 0,54-0,88 (СРН-2). При работе К. клубни под воздействием ворошилки и встряхивателей по наклонному дну бункера поступают в питательный ковш, захватываются ложечками высаживающего аппарата и сбрасываются ими в сошник. Одновременно в сошник из туковысевающего аппарата поступают удобрения. Клубни и удобрения из сошника попадают в борозду, к-рую засыпают почвой заделывающие органы (при гребневой посадке - парные диски, при гладкой - боронки).
За рубежом распространены двух- и четырёхрядные К. различных конструкций. Широко используют К. с ручной закладкой клубней в карманы высаживающего аппарата. Применяют также К. с автоматич. захватом и высадкой клубней. Высаживающие аппараты таких К. чаще выполняют в виде движущихся ложечных цепей либо в виде вертикального диска с ложечными захватами.
КАРТОФЕЛЕСОРТИРОВАЛЬНЫЙ ПУНКТ, комплект машин и оборудования для выделения из убранного машинами картофеля различных примесей и разделения клубней на мелкие (20-40 г), средние (40-80 г) и крупные (более 80 г).
Картофелесортиро-вальный пункт: / - приёмный бункер; 2 - выгрузные (переборочные) транспортёры; 3 - картофелесортировка; 4 - двигатель; 5 - переносные рельсы; 6 - рама; 7 - тележка для контейнеров с отсортированными клубнями.
В СССР выпускается пункт КСП-15 (рис.), к-рый состоит из приёмного бункера с загрузочным транспортёром, роликовой картофелесортировки, двигателя внутр. сгорания мощностью 3,3 квт (4,5 л. с.) для приведения в действие рабочих органов и комплекта переносных рельсов с тележками, на к-рые устанавливают контейнеры для отсортированных клубней. Рабочие органы К. п. можно приводить в действие от вала отбора мощности трактора или электродвигателем мощностью 2,8 квт. Производительность К. п. 15 т/ч. К. п. в сочетании с картофелеуборочным комбайном даёт возможность полностью механизировать процесс уборки картофеля.
КАРТОФЕЛЕСОРТИРОВКА, машина для разделения (сортировки) клубней картофеля на 3 фракции, удаления почвы, комков, камней и отбора маточных и повреждённых клубней.
Схема картофелесортировки: / - приёмный бункер; 2 -загрузочный транспортёр; 3 - гладкие ролики; 4 - фигурные ролики для выделения мелких клубней; 5 - фигурные ролики для выделения средних клубней; 6 - выгрузной транспортёр для крупных клубней; 7 - выгрузной транспортёр для средних клубней; 8 - выгрузной транспортёр для мелких клубней.
В СССР выпускают К. PKC-IO (рис.) с роликовой сортирующей поверхностью, гладкие ролики к-рой выделяют из массы почву и растительные остатки, а фигурные (расположенные попарно и образующие фигурные отверстия) разделяют клубни на мелкие (20-40 г), средние (40-80 г) и крупные (более 80 г); клубни до 20 г ролики сбрасывают в отходы. Под роликами размещены лотки, направляющие клубни каждой фракции на транспортёры, к-рые ссыпают клубни в тару или кузова трансп. средств. Рабочие органы
К. приводятся в действие двигателем внутр. сгорания, электродвигателем или от вала отбора мощности трактора. Производительность К. 10 т/ч.
КАРТОФЕЛЕТЁРКА, машина для измельчения картофеля при изготовлении из него крахмала. К.состоит из массивного чугунного корпуса с откидной крышкой, в к-ром вращается с большой скоростью стальной барабан - осн.измельчающий орган. На поверхности барабана размещены сменяемые стальные зубчатые пилки (до 210 шт.). Сбоку вплотную к барабану примыкает подвижная деревянная или металлич. колодка. Картофель истирается между барабаном и колодкой. Полученная масса проваливается сквозь отверстия решётки, укреплённой на станине под барабаном. К. выпускаются производительностью до 100 m продукта в сутки.
КАРТОФЕЛЕУБОРОЧНАЯ МАШИНА-ВАЛКОВАТЕЛЬ, машина для выкапывания клубней картофеля и укладывания их в валки. Осн. рабочие органы используемой в СССР машины УКВ-2 (рис.) - трапецеидальные лемехи для подкапывания 2 рядков картофеля, прутковый элеватор с принудительным встряхиванием подкопанной массы, пневматич. баллоны для раздавливания комков почвы, транспортёры для удаления ботвы, поперечный транспортёр для укладки клубней в валок. Рабочие органы К. м.-в. приводятся в действие от вала отбора мощности трактора. При раздельном способе уборки К. м.-в. подкапывает 2 рядка картофеля, отделяет клубни от почвы и ботвы и укладывает клубни в валок. При 2-м и 3-м проходах К. м.-в. укладывает клубни в валок, образованный при 1-м проходе. В общий валок можно укладывать клубни, выкопанные из 4 или 6 рядков. Затем валок подбирают картофелеуборочным комбайном. При комбинированной уборке во время 1-го прохода К. м.-в. укладывает клубни между двумя неподкопанными рядками. При уборке этих рядков комбайном одновременно подбирают ранее уложенный валок. Производительность К. м.-в. 2-4 га за смену.
Схема картофелеуборочной машины-вал-кователя УКВ-2: 1 - опорное колесо; 2 - качающиеся боковины; 3 - лемех; 4 - прутковый элеватор; 5 - встряхива-тель; 6 - комкодавитель; 7 и 9 - решёта грохота; 8 - рама; 10 - поперечный транспортёр; / / - ботвоудаляющие трости; 12 - ботвоудаляющие транспортёры.
КАРТОФЕЛЕУБОРОЧНЫЙ КОМБАЙН, машина для выкапывания картофеля, отделения клубней от ботвы и почвы и сбора клубней в бункер или в трансп. средства. В СССР выпускается К. к. ККУ-2 "Дружба" в двух модификациях (рис.) - элеваторной и грохот-ной. В элеваторной модификации пассивный лемех подрезает пласт почвы, а прутковый элеватор рыхлит его и отсеивает почву. В грохотной модификации лемех колеблется вместе с первым решетом грохота. Элеватор или решёта грохота отсеивают основную часть почвы. Масса, сходящая с просеивающих органов, поступает в комкодавитель, пневма-тич. баллоны к-рого разрушают комки. Измельчённая почва просеивается на решётах грохота. Оставшаяся масса поступает на прутковый транспортёр бот-воудаляющего устройства. Клубни и мелкие примеси просыпаются между прутками транспортёра, а ботва (с неоторванными клубнями) и растит, примеси зависают на прутках и выбрасываются транспортёром после прохода через прижимной транспортёр на поле сзади комбайна. При протаскивании ботвы между транспортёрами отбойные прутки отрывают оставшиеся клубни. Клубни с примесями (комки почвы, столоны, камни) подаются барабанным транспортёром на горку, а с неё - на транспортёр-переборщик, на к-ром рабочие вручную отбирают от клубней примеси и кладут их на транспортёр примесей, сбрасывающий камни и комки на поле. Клубни с транспортёра-переборщика поступают на загрузочный элеватор, к-рый подаёт их в бункер-копильник, имеющий подвижное дно. После заполнения бункера клубни выгружают в кузов саморазгружающегося прицепа или автомобиля-самосвала. К. к. может быть использован для уборки картофеля на песчаных, супесчаных и лёгких суглинистых почвах, не засорённых камнями. К. к. грохотной модификации может работать и на почвах, засорённых мелкими камнями. Производительность К. к. 0,2-0,42 га/ч; рабочая скорость 1,3-4,0 км/ч. Обслуживают его тракторист и 4-5 рабочих. Широко используют К. к. за рубежом, напр. К. к. типа "Веймар" различных модификаций в ГДР для уборки картофеля, высаженного с междурядьями 62,5-70 см; одно-и двухрядные картофелеуборочные машины в ФРГ для уборки картофеля, высаженного с междурядьями до 75 см; К. к. типа "Супер дуплекс" в Великобритании, и др. Тех-нологич. схема работы этих машин аналогична схеме работы К. к. "Дружба".
КАРТОФЕЛЕХРАНИЛИЩЕ, здание или сооружение для хранения картофеля. К. подразделяют на временные - бурты, траншеи (котлованы, заполненные картофелем и укрытые сверху землёй и соломой), и постоянные - заглублённые, полузаглублённые и наземные прямоугольные в плане одноэтажные здания.
Рис. 1. Картофелехранилище для за-кромного хранения: / - проезд; 2 - помещение для проращивания семенного картофеля; 3 - помещение для вентиляционных установок; 4 - закрома; 5 - тамбуры (размеры указаны в м).
В постоянных К. продовольств. картофель также обрабатывают (сортируют, калибруют) перед реализацией и проращивают семенной. В заглублённых и полузаглублённых К. режим хранения наиболее стабилен, но строить их можно в местах, где грунтовые воды подходят к поверхности не ближе чем на 2,5-3 м. Наземные К. применяют в юж. р-нах СССР и в условиях высокого стояния грунтовых вод. Продовольственный и фуражный картофель в сел. К. хранят россыпью на полу или в закромах, в городских хранилищах используют также контейнеры; семенной - в закромах, а проращивают в ящиках и на стеллажах. Вместимость К. от 250 до 3000 т. Из постоянных наиболее удобны К. с центр, коридором или проездом и расположенными по обе стороны закромами и вспомогательными помещениями (рис. 1).
Схема рабочего процесса картофелеуборочного комбайна: а - элеваторной модификации: 6 - грохотной модификации; / - подкапывающий лемех; 2 - боковина: 3 - механизм принудительного встряхивания элеватора; 4 - основной элеватор; 5 - комкодавитель; 6 и 7- решёта грохота; 8 - транспортёр ботвоудаляющего устройства; 9 - отбойные прутки; 10-прижимной транспортёр; // - барабанный транспортёр; 12 - транспортёр -переборщик; 13 - делитель; 14 - транспортёр примесей; i5 - загрузочный элеватор; 16 - горка.
Рис. 2. Схема механизации картофелехранилища: а - загрузка хранилища; б - разгрузка хранилища; / - самосвал; 2 - приёмный бункер; 3 - лопастной транспортёр; 4 - загрузчик; 5 - выгрузной транспортёр (помещён в вентиляционном канале); б - сортировальная машина; 7 - ленточные транспортёры.
Наружные стены таких хранилищ обычно возводят из кирпича, камня, бетонных блоков, железобетонных панелей со слоем теплоизоляции (в районах с зимней расчётной температурой - 20 0C), обваловывают землёй и обкладывают дёрном (в заглублённых и полузаглублённых хранилищах). Внутренние несущие конструкции (колонны, балки, фермы, плиты покрытия) - из сборного железобетона или стали. Покрытие чаще всего совмещённое (бесчердачное), кровля из рубероида (2-3 слоя), пол из асфальтобетона, бетона, дерева или земляной. Тамбуры с воротами и калиткой; двери их двойные: наружная утеплённая, внутренняя решётчатая. В стенах заглублённых и полузаглублённых хранилищ иногда устраивают загрузочные люки. Закрома деревянные или железобетонные.
Для отведения излишнего тепла зимой, охлаждения картофеля осенью и весной в К. устраивают систему активной или общеобменной принудительной вентиляции. При активной вентиляции через насыпь картофеля пропускают заданное кол-во воздуха (от 50 до 200 м3/m в час) с определённой темп-рой, в результате чего происходит быстрая смена воздуха в толще продукта и создаются оптимальные условия для его хранения (см. Активное вентилирование). В сев. р-нах для подогрева воздуха в К. устанавливают отопительные рециркуляционные агрегаты, состоящие из вентилятора и электронагревателя; для обогрева К. применяют также водяные или паровые калориферы. В юж. р-нах в систему вентиляции вводят воздухоохладители. Постоянство режима хранения обеспечивается системами автоматич. регулирования.
Для загрузки и выгрузки картофеля в К. применяют транспортёры, подъёмники, погрузчики, подборщики, сортировальные пункты, а при отгрузке продукции в торговую сеть - поточные линии из переборочных, сортировальных и фасовочных машин, а также машин для мойки и сушки картофеля, обеспечивающие комплексную механизацию трудоёмких работ (рис. 2).
Лит.: M е т л и ц к и й Л. В., В о л к и н д И. Л., Хранение картофеля в условиях активного вентилирования, M., 1966; Здания и сооружения для хранения картофеля и овощей. СНиП, ч. 2, раздел H, гл. 10, M., 1966; Нормы технологического проектирования зданий и сооружений для хранения картофеля и овощей, НТПСХ 6 - 65, M., 1967. И. Л. Волкинд.
КАРТОФЕЛЕЧИСТКА, машина для очистки картофеля и овощей от кожуры. На рис. показана К., используемая на предприятиях общественного питания и в небольших овощеперерабатывающих произ-вах. Картофель через загрузочную воронку / засыпается в рабочий цилиндр 2, где при трении о вращающийся диск 3 с волнообразной поверхностью, покрытой слоем кремневой обмазки 4, клубни очищаются и освобождаются от кожуры. Для лучшего перемешивания и промывания картофеля клубни непрерывно поливаются водой через разбрызгиватель 5. Кожура и вода удаляются через сливной патрубок 6, очищенный картофель выбрасывается под действием центробежной силы через дверцу в рабочем цилиндре. Расход воды 0,8-0,9 л на 1 кг картофеля; производительность К. до 400 кг в час. К. входит в состав кухонной универсальной машины,
КАРТОФЕЛЬ (от нем. Kartoffel), многолетние клубненосные виды рода SoIa-num секции Tuberarium сем. паслёновых. Насчитывают ок. 200 диких и культурных видов, произрастающих преим. в Юж. и Центр. Америке. В культуре в основном 2 близких вида: К. а н-дийский (S. andigenum), издавна возделываемый на терр. Колумбии, Экуадора, Перу, Боливии и сев.-зап. Аргентины, и К. чилийский, или клубненосный (S. tuberosum), родина к-рого Среднее Чили и прилегающие острова, широко распространённый (как однолетняя культура) в странах с умеренным климатом. Местное население горных р-нов Юж. Америки выращивает также S. rybinii, S. goniocalyx, S. ajanhuiri и др.
Растение чилийского К., выросшее из клубня, формирует куст высотой 50- 80 см (рис.), обычно из 3-6 стеблей, зелёных или с антоцианом. Из пазух зачаточных листьев в подземной части стебля отрастают подземные побеги - столоны (дл. 15-20, у нек-рых сортов 40-50 см), к-рые, утолщаясь на вершинах, дают начало новым клубням (видоизменённым побегам). На поверхности клубня, в углублениях, окаймлённых листовым рубцом (бровкой), лежат глазки, несущие по 3-4 почки. Прорастает обычно средняя почка, и только при повреждении её трогаются в рост др. почки. Глазки расположены по спирали, особенно много их у вершины клубня. Форма клубня может быть округлой, удлинённой, овальной и др.; наружная окраска и окраска мякоти - белая, жёлтая, розовая, красная, синяя. Корневая система К. мочковатая, сравнительно слабо развита. Лист К. непарноперисторассечённый с долями, дольками и иногда долечками, от жёлто-зелёной до тёмно-зелёной окраски, опушённый. Соцветие из 2-3 (иногда из 4) вилкообразно расходящихся завитков. Цветки 5-членные, со спайнодольной чашечкой и неполносросшимися белыми, красно-фиолетовыми, сине-фиолетовыми долями венчика. Плод - шарообразная, овальная или реповидная ягода с мелкими семенами; 1000 шт. их весит 0,5-0,6 г.
К. размножают вегетативно - клубнями (и для целей селекции - семенами). Прорастание почек клубней в почве начинается при 5-8 0C (оптим. темп-ра для прорастания К. 15-20 0C), для фотосинтеза, роста стеблей, листьев и цветения-16-22 0C. Наиболее интенсивно клубни образуются при ночной темп-ре воздуха 10-13 0C. Высокая темп-pa (ночная ок. 20 0C и выше) вызывает тепловое вырождение К.: из семенных клубней развиваются растения с резко пониженной продуктивностью. Всходы и молодые растения повреждаются при заморозках в -2 0C. Транспира-ционный коэффициент К. в среднем 400-500. Наибольшее кол-во воды растение потребляет во время цветения и клубнеобразования. Избыток влаги вреден для К. На формирование надземной части и клубней К. расходует много питательных веществ, особенно в период макс, приростов вегетативной массы и начала кл |
